胡真:为旅客保驾护航

发稿时间:2021/4/30 16:27:02
         

  当我们提起航空公司,大多数人第一时间想到的是靓丽的空姐、帅气的机长,作为航司形象,他们的职业广为人知。但我们是否想过,在我们翱翔天际之时,是谁在为我们的安全保驾护航呢?今天我们找到了这样一名在幕后为旅客保驾护航的工作者,南航湖南分公司机务工程师胡真,他的工作誓言就是,不让飞机带疑问上天。《了不起的湖南人》来听他的滚烫人生。

  胡真同期:我叫胡真,湖南湘阴人,今年26岁,2018年加入中国南方航空,到现在工作近3年了,目前从事飞机定检维修工作。

  机务工程师的主要工作就是检修飞机,保障飞机的安全和正常运行。机务的一线工作主要分为航线维护和定检维修,航线维护工程师就是平时在机坪上检送飞机的人员,他们的主要工作是处理飞机突发故障、保障航班的正常运行;定检维修工程师则属于更幕后工作人员,从事更深层次的维修任务,为飞机做定期的“体检”和“保养”,而胡真就属于一名定检维修工程师。

  胡真同期:飞机定检工作属于深度维修,在工作中会应用各类高科技和新技术,譬如孔探,这个工作类似于医院的内窥镜检查,它需要工程师借用高精度的摄像头深入飞机“心脏”发动机内部,对内部工况进行数据采集,然后在电脑上对所有数据进行综合分析,判断出“病灶”,再对症下药;还有远程监控系统,通过大数据和实时数据采集,让我们在地面就能判断故障,提前准备。除此之外,我们工作中需要细心更需要耐心,我清楚的记得有个冬天,我师父取下手套用手去摸冰冷发动机进气道的一圈螺杆,我说天冷让他戴上手套,他却告诉我只有用手的触感才能感受螺杆是否松动,才能确定是否安装正常。

  飞机定检工作比较辛苦,维修工作要等航班结束才能开始。由于属于深度维修,定检工作时长也会更长,拿常见的A检来说,如果没有碰到复杂的故障,一般工作时长在8小时左右,如果碰到一些棘手的故障,常常会耗时十几个小时甚至二十几个小时,等完成工作时已是第二天上午了,虽然有些辛苦,但是机务工程师也乐在其中。

  胡真同期:在工作中最开心的事就是及时处理完故障,做好飞机的保障,旅客们能够准时到到目的地,我也能回家睡个安稳觉。参加工作这几年下来,我已经检修了300多架次飞机了,下一步,我的计划是继续学习,进一步丰富理论基础,为考取各类维修证书做准备。

  南航作为亚洲第一大航空公司,在全国有分布着上万名像胡真一样的工程师,无论刮风下雨、白天黑夜,他们始终坚守在机坪上,保障着一架架飞机冲上蓝天。每当节假日也是他们最忙的时候,今年五一假期,胡真又将在工作岗位上度过,检修飞机,为旅客快乐出行保驾护航。


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来源: 湖南电台新闻事业部 责编:殷樱