《老胡说春运》之十一

    节后春运第一波高峰，继续回落。这原因很简单，临近元宵节，那些不急着赶路的返程旅客，都准备过节后再走。尽管如此，铁路客流依然汹涌，多条线路一票难求的现象暂时不会改变。不过去往广州、武汉除外，车多，加上高铁，这两天都没问题。
    说到火车票不好买，这两天，重庆一位网友就建议，火车票完全可以“买一送一”。什么意思，他举了个例子，比方在广东打工的重庆旅客，完全可以在出发的车站，买好将来回程的车票。这样做好处很多，当然，最直接的是减轻打工者和车站的售票负担，另外，用工单位也可以知道，节后到底有多少人能按时回来。同样的办法，完全可以推广到学生客流，这得省多少事。
     其实，这个提法很有创意，操作起来也并不难。甚至，铁路部门自己，也在外出务工人员中，努力推广类似的售票方式，但是，一直没有推广开，也不知道是什么原因。
     人们陆续地返回工作的城市，对于城市公交来说，也迎来了新一波的客流高峰。公交车、出租车、地铁，都面临着巨大的压力。在北京，公交部门出台了一个规定，20人以上的团队，往返北京西站和朝阳区石各庄村，就可以电话预订公交车。瞧瞧，北京公交想得还挺周全，对于外来务工人员，有车接送多方便啊。
    春节过后，很多旅客从湖南去往深圳、香港，其实，目前还是很方便的。坐高铁到广州南站、转乘广深高铁到深圳，或再转香港。
    不过，转来转去，似乎也有些麻烦，很多旅客就抱怨，为什么不能直达香港、深圳。其实，直达深圳目前是可行的，反正路已经修好了。但问题是，目前武广和广深高铁不是一家公司在运营，所以衔接上有点问题。反正都是铁道部的企业，能有多大问题？
    羊城晚报昨天报道：从今年三月份开始，旅客可以直接沿广深港线，直达深圳。三年后，直达香港。看看，这不是没问题了。
     说不完的春运故事，道不尽的一路风尘，老胡说春运，咱明天接着说。